Бойкое место
День начинался, как обычно. Утром мне позвонил Коля и предупредил, что после обеда ему необходимо будет уехать по делам. Ну, надо – значит надо. Я не стал возражать своему коллеге. В конце концов, и мне порой случается выбежать куда-нибудь в разгар рабочего дня. Куда деваться, если все почти все государственные конторы принимают посетителей исключительно в рабочее время.
В четвёртом часу в нашу комнату заглянул Александр и между делом осведомился, видели ли мы, что случилось во дворе. Разумеется, мы не видели. Да и когда смотреть, если работы выше крыши? Поэтому Саша ввёл нас в курс дела:
- Коля свою машину разбил прямо у нас во дворе! И зад, и перед!
Я поразился:
- Когда же он успел? Ведь в половине третьего он со всеми попрощался и должен был отчалить. Неужели не уехал?
- Он уехал. Но потом по дороге вспомнил, что оставил в кабинете стремянку, которую должен был домой отвезти, и вернулся. А когда выезжал с нашего дворика во второй раз, по его словам, у него что-то заело в коробке передач. Колина «тойёта» почему-то двинулась не в том направлении и сначала ударилась задом о стену, а потом, когда Коля попытался переключить передачу, автомобиль рванул вперёд и врезался в противоположную стену. Радиатор и фара – вдребезги, отделка стены – в труху. Хорошо ещё, что наш коллега не пострадал, бедолага.
***
Это не первая Колина авария. Лет пять назад ему уже довелось стать жертвой происшествия на дороге.
Коля собирался поменять машину. Свою «беременную антилопу» - «десятку» Жигулей, ему удалось пристроить знакомому из Владимира. Тот осмотрел автомобиль и признал его состояние адекватным запрашиваемой цене. Сделку назначили на вторник. На этот день Коля отпросился с работы, чтобы утречком доехать до Владимира, пройти со знакомым все формальности и получить деньги за свою «десятку».
Но, как это часто случается в самый неподходящий для этого момент, в тот вторник всё сразу пошло не так. Началось с того, что будильник почему-то не прозвенел. Из-за этого Коля проспал. Потом, завтракая, он пролил на себя кофе. Пришлось переодеваться. Затем, отъехав от дома, Коля вспомнил, что не проверил документы на автомобиль. Разумеется, в суматохе, связанной с поспешным переодеванием, он оставил все бумаги в квартире на столе. Пришлось возвращаться.
Самое удачное для выезда из Москвы время уже миновало. Продираясь сквозь утренние пробки, Коля с грехом пополам доехал до МКАДа. И тут-то с ним и приключилась неприятность.
Коле нужно было выехать на кольцевую, поэтому он двигался в самом правом ряду. А левее него шёл «КАМАЗ». Водители грузовиков зачастую презрительно относятся к легковушкам. Хамят на дорогах, не уступают место, двигаясь с маленькой скоростью. А хуже всего – когда они просто не замечают легковые автомобили. Вот и этот шоферюга из «КАМАЗа» не заметил Колю. И лихо, через полосу начал поворачивать, чтобы выехать на МКАД. Тяжёлый грузовик всей своей массой врубился в «десятку», смяв ей левое крыло и дверцу. Колина машина в одно мгновение превратилась в автохлам. Водитель «КАМАЗа» одним движением рук похоронил все Колины планы по смене автомобиля. А затем последовало долгое ожидание сотрудников автоинспекции, после общения с которыми нужно было как-то решать, что делать с покорёженной «десяткой». Тот день Коля запомнил на всю жизнь.
***
Дворик нашей конторы – какой-то невезучий для автомобилей. Начало дурной традиции положил сам генеральный директор. Как-то раз наш шеф куда-то опаздывал, поэтому торопился больше обыкновенного. Охранники потом рассказывали, как генеральный выбежал из здания, вскочил в свой «Порш» и резво завёлся. Взревел двигатель, после чего автомобиль, припаркованный лицом к стене, рванул вперёд, ломая пластиковые панели на фасаде. От удара крышка капота выгнулась дугой, а фары превратились в стеклянное крошево. Новенький пижонский «Порш» превратился в хлам. Шеф чуть не плакал. Понятное дело, что он ещё и опоздал туда, куда так спешил.
«Порш» потом починили, и наш генеральный тут же его продал. Фасадную стену тоже привели в порядок через какое-то время. И когда это происшествие уже стало забываться, случилось новое.
Служебный «Форд» наш стоит обычно в том же самом дворике. Ну а где ещё? Тут он под охраной, да и всегда под рукой. Бухгалтерам в банк съездить или завхозу по объектам с инспекцией. Парковка «Форда» - в самом дальнем углу двора. Там он обычно никому не мешает. По крайней мере, мы так раньше думали.
И вот как-то раз к нам пожаловал Иван Иванович. Когда-то давно наша контора успешно и плодотворно сотрудничала с ним. Но потом он нашёл более выгодных контрагентов и радовал нас своими визитами всё реже и реже.
В этот раз Иван Иванович заехал совершенно без повода – видимо, поболтать ему захотелось с нашим шефом. На улице перед зданием припарковаться было невозможно, поэтому он попросился во внутренний дворик. Его пропустили, но во дворе со свободным местом тоже было не густо. Пришлось Ивану Ивановичу заезжать подальше. Он и заехал. Прямо в наш служебный «Форд»! Разбил ему левый подфарник и помял переднее крыло. Шеф после этого долго в сердцах называл Ивана Ивановича «бульдозеристом».
***
Вечером, когда я уходил с работы, заглянул в наш дворик. Несчастный Коля ходил кругами возле своей разбитой «тойёты». Ему нужно было дождаться сотрудников автоинспекции, которые, как всегда, не слишком-то торопились на выезд.
Потом Коля рассказал мне, что когда приехавший инспектор ГИБДД окинул взглядом место происшествия, он произнёс:
- Нда… У вас тут бойкое место.
Коля его не понял, поэтому переспросил:
- А почему бойкое?
- Потому что бьётесь часто!
